“石井新港区共规划建设13个码头泊位，其中5万吨级泊位5个，未来将被打造成我市扩大对台贸易的重要基地、泉州南翼次中心城市组团的重要商港。”石井新港区的控规已通过审查，一幅从杂散货码头到开放型商港的港区跃升蓝图赫然展现。

前期工作全面展开

“根据福建省交通规划设计研究院对石井新港区进行的控制性详细规划，新港区将在现有泊位基础上再建设一批5000—5万吨级泊位，建成年吞吐能力4090万吨，客运量60万人次的泉州南翼次中心城市组团重要商港。”据介绍，石井新港区项目总投资40亿元，规划面积约6.63平方公里，共规划建设13个码头泊位，其中，5万吨级泊位5个，3万吨级泊位3个，2万吨级泊位2个，1万吨级泊位2个，5000吨级泊位1个。

据悉，新港区的海洋功能区划调整已获省政府同意，区域用海规划也于去年下半年通过国家海洋渔业局组织的专家评审，前期工作都已稳步推进。新港区采取投资建设—回购（BT）的方式进行工程建设。目前，业主单位已经完成测量控制网布设和6.5平方公里的海域水深测量工作，其中，6.5平方公里海域勘察工作已完成招投标，项目预审及工可重新修编工作也正在进行中。

对台贸易重要基地

“新港区将依托泊位群，重点发展钢铁、石材、粮食、石化仓储物流业。”港区紧邻水头、石井的建筑石材产业和官桥的“粮行米市”，有着广阔的经济腹地。“从5000吨级到5万吨级的泊位、从600多万吨到4300多万吨的年吞吐量、从杂散货码头到开放型商港，这是石井港区跨越提升的蓝图。”石井镇政府相关人士介绍，为了鼓励发展港口经济，南安对航运企业自主开辟以石井港为出发港的国际航线并持续经营2年以上的，每开辟一条国际航线，南安市将对客运、货运航线分别给予一次性奖励150万元、100万元；对远洋渔船改造、购买、远洋捕捞给予相应补贴，对规模在1000立方米的工厂化养殖场，其用电享受农业生产用电优惠。

此外，石井港与金门航程仅14海里，而且风浪小，2002年开通与金门货运通航、2006年开放与金门客运直航以来，不仅为台湾同胞进出大陆开通一座新的桥梁，也为台湾农产品进入大陆市场搭建了新的贸易平台。相关人士介绍，借助“对金门货运直航、泉金客运航线、对台小额贸易”三条对台通道优势，未来，石井新港区将被打造成我市扩大对台贸易的重要基地、泉州南翼次中心城市组团的重要商港，以及连接泉州湾、厦门港的重要节点港口。