10月17日是我国北方第一大港天津港重新开港60年。60年来，天津港已累计完成货物吞吐量39.37亿吨、集装箱吞吐量7782万标准箱；港区陆域面积由不足1平方公里增至121平方公里，泊位等级由5000吨级升至30万吨级，成为世界上等级最高的人工深水港之一。去年，天津港货物吞吐达到4.53亿吨，跃居世界第四大港。　　

1952年10月17日，万吨巨轮“长春”号驶入，嘹亮的汽笛宣告了1939年始建、港池淤废，航道堵塞的“死港”天津港新生。改革开放新时期，天津港在全国港口率先实行 “双重领导、地方为主”的管理体制和“以港养港、以收抵支”的财政政策，刷新了我国港口的多项第一：中国大陆第一个专用集装箱码头、第一家商业保税仓库、北方第一个保税区、首家中外合营码头公司、第一个港口电子数据交换中心均在天津港诞生。本世纪初，天津港启动了30平方公里人工港岛东疆港区建设，辟建全国目前面积最大的保税港区——东疆保税港区；率先在国内12个省市自治区建立了22个内陆“无水港”。天津港已形成以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为四大支柱，以钢材、粮食等为重点的均衡货类结构，不仅具有集装箱、煤炭、铁矿石、石油化工、滚装以及国际客运等各类专业化码头，还具备运输组织、装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、口岸商贸、保税加工及配送、航运市场信息、综合服务等功能。

据估测，到2015年天津港吞吐量将达到5.6亿吨，集装箱吞吐量超过1800万标准箱，成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港，中国北方最大的散货主干港和综合性港口。