昨天上午，从柳州市政府在柳州饭店召开的交通工作汇报会上传来的消息令人振奋：在听取我市关于水路运输和水运建设工作情况汇报后，交通运输部综合规划司副司长蔡玉贺认为“柳州非常具有竞争力”，柳州市水运重点项目建设有望获国家支持。

市委常委、宣传部部长、副市长曾艳出席了会议，副市长陈鸿宁主持会议。

柳州港是地方性内河重要港口，拥有泊位14个，主要港口码头年吞吐量为193万吨。“十二五”期间，柳州港将以《西江黄金水道建设规划》为蓝图，结合大藤峡水利枢纽建设，建设57个2000吨级泊位，计划投资60亿元，争取“十二五”期末形成1500万吨港口吞吐能力。

柳州航道是国家内河水运西南水运出海北线通道，属于国家高等级航道。2009年6月对红花电站至石龙三江口101公里航段进行了整治，现已达到Ⅵ级航道，可常年通行500吨级船舶。结合大藤峡水利枢纽建设，该航段年内将按2000吨级航道开始进行整治。红花电站船闸现有1000吨级船闸，将新建2000吨级的二线船闸。

汇报会上，我市请求交通运输部支持我市水运重点建设项目：调整《柳州港总体规划》，如将现在的总体规划中官塘作业区岸线长度785米，增加到1323米，以满足广西柳州汽车城需求；将全国第一批45个公路主枢纽城市之一、西南地区重要工业城市的柳州港，列入国家内河主要港口，发挥作为西江经济带龙头城市的重要作用；将柳州港建设项目列入交通运输部建设计划；将柳江航道规划为二级航道及西南出海北通道延长至省界，以带动黔西南地区的发展。