记者从江苏省交通运输厅获悉，由航道、地方海事、港口等部门联手，对京杭运河苏北段上行驶的“三超一无”的不适航船舶进行整治，发现“问题”船舶3490艘，目前已基本整改到位。

　　省交通厅副厅长王昌保向记者介绍，京杭运河在江苏境内的徐州-扬州航段，是目前京杭运河可通航里程中航道等级最高、通航设施最好、船舶密度最大、水运效益发挥最好的一段运河，2011年，苏北运河实现运量2.23亿吨，10道船闸累计过闸船舶吨位达18亿吨。同时，随着社会经济的不断发展，过闸船舶吨位逐年大幅增长，船闸长期处于超负荷运行状态。

　　超负荷运行的危害有多大?省交通厅航道局局长董文虎分析说，苏北运河通航密度大，超长船队在航行中易造成曲线航行，占用过多通航水域，影响船舶相互交汇、避让和超越，降低通航效率，影响航行安全。而船体过宽，互相交会容易产生船吸现象，航行安全没有保障。超吃水船舶航行时，在航道底部形成“航槽”，破坏河床状态，极易造成搁浅事故而堵塞航道，也给船员自身带来损失。

　　据了解，苏北运河展开“三超一无”船舶专项整治，全线共发现存在“三超一无”相关情形的船舶3490艘，其中船舶标志标识不规范3189艘，占总数91%。船证不符船舶123艘;船舶证书过期147艘;超长船队10个;驳船超宽4艘;超吃水船舶19艘。