运河的建设，将带来航运成本的降低，也将带来更多投资机会。“如果新的运河修建，对中国的航运企业来说应该是好消息，毕竟多了一条可替代的竞争航道，航运企业的选择性多了，相关费率成本也有望降低。”目前，中海集运从中国到美国东岸的货物一般会走巴拿马运河，货量约占公司货量的10%。

　　公开资料显示，目前中国已经是居美国之后，巴拿马运河的第二大用户。巴拿马运河88%的业务量是美国与亚太地区间的贸易货物，而来自中国的贸易货物占了38%。

　　中远集团和中海集团，自然也是这条线路上的主要承运人。早在2010年，中远集团董事长魏家福就曾在巴拿马国会演讲时公开抱怨称，巴拿马运河每天仅能通行40艘船舶，而每天有近100艘船舶在等待过河。

　　也有长期从事海外工程的业内人士指出，中国企业在决定投资前，除了要详细评估投资回报情况，还应先了解清楚当地国家的投资政策，如劳动力限制、资金要求及相应的法律法规等，以尽可能规避不确定风险。