如果尼加拉瓜实现“运河梦”，受益的不只是当地和负责建造及运营的香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司，还可能为中国航运、贸易企业和一些航运相关基础设施建设者带去福音。

　　运河的建设，将带来航运成本的降低，也将带来更多投资机会。“如果新的运河修建，对中国的航运企业来说应该是好消息，毕竟多了一条可替代的竞争航道，航运企业的选择性多了，相关费率成本也有望降低。”中海集运董秘叶宇芒近日表示，目前，中海集运从中国到美国东岸的货物一般会走巴拿马运河，货量约占公司货量的10%。

　　公开资料显示，目前中国已经是居美国之后，巴拿马运河的第二大用户。巴拿马运河88%的业务量是美国与亚太地区间的贸易货物，而来自中国的贸易货物占了38%。