据悉，韩国政府日前向2家新成立的船舶融资机构下令，为长锦商船和壳牌所租赁的新造MR型成品油船提供融资。

　　据韩国海洋渔业部门表示，韩国政府已批准成立的亚太25（Asia-Pacific 25）和东北亚44（Northeast Asia 44），向韩国发展银行、韩国金融公司、韩国产业英航及韩国私人投资筹集3477亿韩元（约合3.08亿美元）的融资。据了解，这批资金将用于支付现代尾浦船厂正在建造的10艘50000载重吨成品油船，预计其中6艘船将由Asia-Pacific 25持有。这些船舶将由长锦商船以光船租赁的方式包租7年，然后以同样的租期分租给壳牌公司，该租约中并附有收购选择权。

　　据悉，承租人长锦商船是以集装箱航运为主要业务，韩国集装箱船航运企业Sinokor Merchant Marine为其所需资金作担保（租约七年后收购船舶）。

　　据了解，这批新造船包括早期的20艘订单，以及今年4月生效的10艘备选订单。其中前20艘将分别于2014年和2015年交付，后10艘预计将于2015年10月交付。