虽然BDI（波罗的海干散货指数）连涨13日，突破千点大关，但这也难改航运业上半年亏损加剧的状况。截至近日，BDI报收1090点。中国船东协会副会长张守国表示，由于运力过剩的状况始终得不到根本转变，航运振兴规划又迟迟不能出台，很多上市公司面临着扭亏压力，今年航运业面临的困难可能比去年还严重。

　　消息人士表示，关于航运振兴规划，发改委、财政部、交通部去年就基本达成共识了，在今年两会前就已经讨论了两次，大家一直感觉是呼之欲出了，可是直到今天也没出台，至少算是“难产”。

　　日前，交通运输部水运局局长宋德星公开表示，有关部门仍在牵头研究促进航运业发展的相关指导性意见，计划下半年上报国务院。