据悉，国际财务和航运顾问公司Moore Stephens表示，希腊议会最近通过的税制改革法案，将会对航运业产生影响。

　　根据这项税改法案，在希腊注册或设有分支机构的航运公司，需要对悬挂非希腊船旗的船舶支付吨位税。

　　Moore Stephens公司航运合伙人Michael Kotsapas说：“新吨位税的生效期为2013年1月1日，税率参照现有的悬挂希腊船旗商船。目前希腊船队的大部分船舶都悬挂外国船旗，因此新税法会对这部分船舶产生影响，船舶管理公司与船东将共同承担纳税义务，而支付的其它国家吨位税可用于冲抵税额。悬挂外国船旗的希腊航运公司，在希腊以外的营业利润将免征其它税费，悬挂希腊船旗的航运公司也有类似的免税政策。

　　为希腊航运业提供服务的公司也要按新税率纳税，这将会对船舶经纪公司、保险代理商、代理机构、海损理赔公司和租赁商产生影响，无论他们是为悬挂希腊船旗的船舶提供服务，还是为悬挂外国船旗的船舶提供服务。但仅在国内航线运营的商船以及部分客船，将不受新税法的影响。

　　新服务税将按汇款收入金额征收，税率分别为：20万美元以下5%、20-40万美元4%、40万美元以上3%。这一税费将按年征收，有效期40年，从2012年开始计算。此外服务公司的利润分配如分红和奖金，也将按10%的税率统一征收。

　　Michael Kotsapas说：“航运是希腊的支柱产业，外汇收入的重要来源。为了保持希腊作为航运基地的吸引力，过去的服务税只有现在的一半。”