近日，新上任的湖北省港航局局长王阳红告诉记者，今年湖北水运将确保完成固定资产投资70亿元，力争完成75亿元；新增港口吞吐能力1000万吨，达到3.1亿吨，港口集装箱吞吐能力达到433万标箱；力争新增三级以上高等级航道110公里；新增船舶运力20万载重吨；完成港口货物吞吐量3亿吨、集装箱吞吐量130万标箱；完成水路规费收入2亿元；杜绝一次死亡10人以上的水路交通安全责任事故。

　　据了解，2014年是湖北水运发展历程中极不平凡的一年。面对国际国内经济下行压力，全省港航海事系统干部职工，深化改革创新，齐心竞进提质，各方面工作取得积极进展。水运建设投资完成75.98亿元，内河航运建设连续3年位居全国第二，“十二五”规划投资目标提前19个月完成。建国以来最长的人工运河——引江济汉通航工程建成投入使用,汉江兴隆以下航道整治工程顺利完成，长江-汉江-江汉运河810公里高等级航道圈全面形成。高等级航道新增483公里、突破1700公里，是新增高等级航道里程最多的一年。

　　在建设“两圈两带”、构筑“五个交通”的大格局下，湖北水运生产延续快速增长势头，港航发展质效稳步提升。全省完成水路货运量2.98亿吨、货运周转量2316亿吨公里、港口吞吐量2.9亿吨，分别同比增长22%、29%、11%。港口集装箱发展迅速，武汉港突破100万标箱，迈入世界内河集装箱港口“第一方阵”，宜昌港再创新高达到12.6万标箱，荆州港首次挺进10万标箱大关。武汉港新辟至东盟四国集装箱航线，宜昌港开通至忠县滚装运输航线，水运开放开发新高地不断拓展。

　　在“绿色崛起、转型升级”的新征程中，水路运输结构不断优化，绿色航运步伐更加矫健。全国首艘新建内河LNG集散两用船“海川3号”在武汉下水。丹江口水库“兴通货1号、2号”实施LNG实船改造。全省首批8艘大长宽比示范船在宜昌建造，395艘船舶实施生活污水防污染改造。我省3个项目列入全国水运LNG首批16个试点示范项目，数量位居第二。

　　涉水工程增多、监管任务加重的新环境下，安全态势稳中趋好，支持保障能力提档升级。全省辖区发生水上交通安全责任事故2.5起、死亡2人，四项指数均在控制范围内，连续56个月未发生一起死亡3人以上的重特大责任事故，港口危险货物、水运工程建设领域全年未发生一起安全生产责任事故。

　　在国家正税清费、传统费源不稳的新形势下，完成“两费”收入2.08亿元，为年度目标的107%，同比增长14%。继2008年国家实施成品油价格和税费改革将水路交通“四费”减为“两费”后，时隔6年水路交通规费重返2亿元时代。