波音公司日前宣布777X低速风洞测试已启动，这是该机型发展史上的一个重大里程碑。测试于12月5日在QinetiQ公司位于英国范堡罗的设施中开始。风洞模型可以允许专家们测试飞机的多种构型。低速测试可以通过模拟起降情况的多种增升舵面设定来测试飞机性能。

　　目前正在接受测试的低速模型是一个1∶20比例的777X基本型模型，长约4.22米，翼展约3.92米。模型中安装了数百个压力传感器，用于确定飞行载荷，并可针对给定设计的气动性能提供非常有用的诊断。波音和QinetiQ公司不久前达成协议，将把在范堡罗风洞设施上的合作关系延长5年。

　　777X项目副总裁兼总工程师Terry Beezhold表示，风洞测试将验证性能模型，并生成大量数据，以供工程团队在现阶段的飞机设计工作中使用。这是自该项目上月启动以来的第一个重大发展里程碑。

　　据悉，在QinetiQ公司设施进行的低速测试预计将持续5个月，明年还将在位于西雅图的波音跨声速风洞进行测试，以进一步验证777X的高速性能预测。Beezhold说：“我们正按计划顺利开展工作，预计将于2014年完成顶层设计，并在2015年实现确认构型。”

　　777X家族包括777-8X和777-9X两种机型。777X多处采用最新技术，包括迄今最先进的民用发动机——GE航空的GE9X发动机以及翼展超过当前777的全新高效复合材料机翼。

　　777X项目于上月启动，共获得来自阿联酋航空、阿提哈德航空、汉莎航空和卡塔尔航空的259架确认订单和承诺订单。