2013年，钦州港累计完成港口吞吐量6035.2万吨，同比增长7.3%；集装箱吞吐量完成60.1万标箱，同比增长26.9%，集装箱吞吐量继续居北部湾首位。港口生产成功逆势而上，实现稳中有进。

　　去年以来，面对世界经济持续低迷、国内经济增长放缓、贸易经济需求不旺和航运市场提振不足等严峻形势，我市充分利用多个国家级开放政策平台和以钦州为基地的中国-东盟港口城市合作网络正式成立等重要机遇，打好港口生产“组合拳”。随着中船修造项目、中马钦州产业园区等大批重大项目纷纷发力，钦州港锰矿集散、保税物流、原油进口、大型煤炭集散配送、粮油加工等货物吞吐量保持稳增长。如去年港口吞吐量中，外贸完成2587.9万吨，同比增加4.7%；内贸完成3447.3万吨，同比增长9.4%。

　　过去一年，市港口管理局认真履行了港口行业主管部门职能，以实施“港口服务提升工程”为抓手，强化措施切实抓好港口营运生产服务保障工作。完成钦州与东盟国家港航互联互通政策项目的立项和编制，加快推进港航物流信息互联互通中心、集装箱班轮航线及航运配套项目等项目建设，编制完成项目建议书和中国-东盟港口城市合作网络钦州基地研究发展规划，启动推进相关工作，加快东盟钦州基地建设，提升了对外开放水平。

　　过去一年，钦州港新增开通运营至新加坡、泰国曼谷、台湾高雄港的3条外贸集装箱班轮直航航线，增加了集装箱航线密度，直航航线比经香港中转节省时间5至7天，提高集装箱班轮航线运营效率同时降低了物流成本，提高了钦州港竞争力和吸引力。

　　同时，大力抓好货源开拓，加大对集装箱适箱货源的组织。在稳定多家进口客户基础上，还开发了进口纸浆、阳极、淀粉和出口铁合金等新货种，培育集装箱货源市场。做好做大海铁联运业务和“穿梭巴士”业务，重点推动区域内贸、水水中转业务，尤其是内支线北部湾三港“穿梭巴士”内贸箱中转集聚钦州港发展，加快集装箱中转效率，力促内贸箱集聚增长。目前，内贸航线基本覆盖全国主要沿海港口和长江口岸，外贸航线辐射香港、台海地区和东盟国家。钦州港已成为北部湾最大内贸集装箱中转港。