“1+6”合作框架包括：《成渝地区双城经济圈交通建设三年行动方案(2020—2022)》《成渝地区双城经济圈普通公路发展合作备忘录》《推动成渝地区双城经济圈水运发展共建长江上游航运中心合作备忘录》《推动成渝地区双城经济圈智慧交通发展合作备忘录》《共建万达开交通融合发展先行区合作备忘录》《推动成渝地区双城经济圈交通运输行政执法管理协同发展合作备忘录》《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》。 

　　今后三年，川渝交通运输部门将聚焦基础设施补短板，加快构建内畅外联、快捷高效的区域交通运输体系，共同建设成都—重庆国际性综合交通枢纽，合力推动交通强国成渝地区双城经济圈交通一体化试点工程先行先试、试出成效，提速构建多层次“1小时”交通圈，支撑打造1小时经济圈，交通基础设施、运输服务体系、交通治理体系等重点领域一体化建设取得实效。

　　到2022年，出渝出川高速公路大通道达24条(四川13条、重庆11条)，建成16条川渝间高速公路;川渝间9条普通国道达到二级、11条普通省道达到三级及以上标准贯通;四级及以上高等级航道3100公里(四川1700公里、重庆1400公里)，港口集装箱吞吐能力达到760万标箱(四川260万标箱、重庆500万标箱)。运输服务全方位协同合作，实现成渝两地公交地铁“一卡通”互联互通，四川乡村客运“金通工程”和重庆“金佛快巴”深度融合，开通13条以上川渝毗邻地区跨省城际公交。成渝两地协同共建机制更加健全，建成川渝交通大数据共享中心，建立协同联运的交通管理运行机制和信息动态交换机制，推动建立常态化联动监管机制。