9月21日，记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，成渝中线高铁松树湾隧道顺利贯通，这是成渝中线高铁四川段首座贯通的隧道，标志着项目隧道建设取得阶段性进展。

松树湾隧道由中铁二院设计、中铁三局承建，项目位于成都市东部新区，设计为单洞双线，隧道地处川中丘陵地区，位于龙泉山油气田内，存在局部瓦斯等有害气体，有泥岩风化剥落、缓倾软质岩层等不良地质。

据中铁三局成渝中线站前4标总工程师宫文通介绍，项目采用悬臂掘进机机械开挖工艺，配套多功能拱架安装台车、混凝土湿喷机组、自行式仰拱液压栈桥，改善了现场作业环境，极大提升了施工工效；采用防水板铺挂台车、智能化衬砌台车等先进隧道施工装备，提升了防水及混凝土施工质量；采用超前地质预报、围岩自动监测、三维激光扫描等12项隧道智能建造技术实现了动态设计，也标志着项目机械化、智能化、信息化施工及设计技术水平取得重大进步。此外，松树湾隧道是线路铺轨的起点，今天的贯通也为铺轨施工打下了坚实基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成后，将与已运营的西成高铁、郑万高铁和在建的成达万高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝万高铁等多条线路连通，进一步完善川渝地区路网结构，便利沿线人民群众出行，成渝两地旅行时间进一步压缩，对助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。