5月8日，泸州江运船厂一片热火朝天的施工景象，“韵程569”集散两用船正在紧锣密鼓施工，力争如期实现交付运营。

这艘总吨位4045吨、载货量6446吨的集散两用船于今年2月6日动工，目前主体工程已完成60%，预计5月12日进行新能源LNG单一燃料设备的安装，6月初完成主体建造、动力设备安装、船舶下水，7月初建造完成出厂。

在建船舶“韵程569”

在建船舶“韵程569”

“没想到抵押在建船舶也能快速获批贷款，解了我们的燃眉之急！”手持在建船舶《船舶所有权登记证书》和《船舶抵押权登记证书》，四川嘉振物流有限公司总经理杨浩对泸州市航务管理局、泸州海事局和合江农商银行的高效服务连连称赞。

了解到，该企业以在建船舶为抵押，成功从合江农村商业银行获得360万元授信，首期贷款100万元现已发放到位。杨浩说，抵押贷款针对一艘船舶建设“共管账户”，按照工程进度进行拨款，后续还可进行增贷，待“韵程569”集散两用船交付后，将开启集装箱业务。

杨浩领取证书

企业如何在兼顾日常运营资金的同时，全力投入船舶建造？泸州市航务管理局在“进企业、解难题、促发展”服务港航企业专项行动中了解到这一困境后，迅速联动泸州海事局和金融机构，通过提前办理船舶权属及抵押登记、出具建造阶段证明等创新举措，打通在建船舶抵押融资的“绿色通道”。

“过去金融机构对未完工船舶作为抵押物顾虑较多，但海事和航务部门提供的专业支持让我们吃下了‘定心丸’。”合江农商银行业务部总经理杜秋懿说，此次合作既是突破也是起点，合江农商银行将深化与航运企业的融资对接，助力更多新船建造项目落地。

近年来，随着泸州航运业升级提速，新建船舶融资需求显著增长。在建船舶抵押贷款的突破，标志着泸州在盘活船舶资产、激活市场主体活力方面迈出关键一步。

据泸州海事局船舶监督处副处长王鹏介绍，此次业务是长江干线四川段的首例在建新能源船舶抵押登记案例。通过优化流程、跨部门协作，将原本需数个工作日的办理周期压缩至一天内，既保障了船舶建造进度，也为探索航运融资新模式提供了范本。

此外，在“进企业、解难题、促发展”服务港航企业行动积极开展过程中，泸州市航务管理局创新建立“企业服务专员”机制，通过微信、24小时热线等渠道提供“全天候”咨询指导，优化审批流程、提供政策咨询等举措，现场办公研究解决了泸州润华物流有限公司大豆运输三峡大坝优先过闸等问题，泸天化码头功能搬迁、港作趸船更换等问题，切实提升了企业获得感。