由中铁十二局成蒲铁路项目部承建的蒲江段西来特大桥完成架梁，这是自10月6日开始架梁之后完成的首座架梁大桥，标志着建设以来又一个阶段性的突破。

　　作为中国铁路总公司承建的今年全国新开项目中唯一的市域快速铁路，成蒲铁路建设自筹备以来，社会各界均给予了高度的关注和重视，蒲江在人力、物力、财力上采取可持续的政策扶持，为铁路建设的顺利进行铺设了良好的内外环境。在政府、施工单位、群众三方全力配合、积极协调的合作机制下，成蒲铁路蒲江段的施工得以又好又快地进行，为达成2015年底全面通车的最终目标再添信心和底气。

　　政府支撑

　　搭建各部门联动平台

　　2008年，规划新建的成蒲铁路作为四川省快速铁路网中的一段并已列入全省灾后恢复重建的铁路建设项目之一，政策出台后，蒲江县委、县政府当即开始了全面有序的筹备工作。成蒲铁路是蒲江交通历史上具有开天辟地性的重大工程，全县各领导干部都充满了斗志，力争要啃下这块‘硬骨头’。

　　在县委、县政府的统一布局和领导下，县上及时成立了成蒲铁路(蒲江段)工程建设领导小组，下设指挥部，积极协调交运局、国土局、规划局、房管局等相关单位，认真开展征地拆迁和铁路建设相关工作。

　　尽管遭遇了重重困难，但蒲江县依然不言放弃，短时间内迅速完成施放红线的集体土地征地拆迁工作，在时间紧迫的条件下又快又好地完成了国有土地调查和初评工作。

　　2013年8月，蒲江县在全市率先召开成蒲铁路蒲江段建设动员大会，将项目建设推进工作纳入县委、县政府目标管理，各责任单位签定了《目标责任书》，同步推出了《成蒲铁路蒲江段征地拆迁工作实施方案》、《成蒲铁路蒲江段建设督查方案》、《成蒲铁路蒲江段建设工作联席会议制度》等文件，形成了领导小组统筹安排、指挥部综合协调、县委目督办牵头督查、职能部门协同推进的工作机制。

　　项目启动以来，蒲江县指挥部办公室加强与市指挥部、市域公司、铁二院的对接，配合完成环评、初设、公路河流等预留通道调查，启动了安置房建设和铁路车站周边的规划项目，并于2013年年底全面完成土地征收工作，同时积极协调乡镇为施工单位提供了铁路建设施工便道、拌合站、预制梁场、弃土场、加工场等临时用地共计约1093亩，为铁路建设的顺利推进解决了一系列后顾之忧。

　　今年，蒲江县按照市指挥部和市域公司时间节点要求，全力保障施工，全面完成集体土地征地拆迁，征地1876.65亩，基本完成国有土地征收，征收285.44亩，迅速启动涉及的40条移道路改移和3个车站建设方案拟订等工作。