据报道，墨西哥汽车行业协会(AMIA)认为，墨汽车行业的物流环节开始显现瓶颈，需要不断发展道路、铁路和海路基础设施建设以适应产业需求。

　　墨韦拉克鲁斯港(Veracruz)和拉塞罗卡尔特纳港(Lazara Cardenas)经常出现汽车装卸能力饱和现象，吞吐能力不足。AMIA主席索利斯表示，墨汽车行业发展的挑战之一就是现有的基础设施无法满足未来发展需求，预计到2020年墨汽车产量达500万辆(2015年为340万辆)。