2014年5月20日，江淮汽车将迎来建厂50周年庆典。从生产出第一辆2.5吨平头载重汽车，到作为首家获得“中国质量奖”的自主品牌车企；从凭借一股自强不息的精神纯手工打制汽车，到建立起世界最先进水平的第四代轻卡研发平台；从不断学习创新追求卓越的产品品质，到今日江淮轻卡畅销世界百余个国家。江淮汽车50年的历史，就是一部中国轻卡的奋进史，伴随着荣誉和坎坷，光荣和沉浮。

　　三大品牌树立中国轻卡新形象

　　去年，江淮轻卡高端品牌帅铃在全球高端轻卡市场取得了5万辆销量佳绩，不仅国内销量进一步巩固了其行业第二的地位，且海外销量在中国轻卡出口企业中连续13年排名榜首，实现了出口100多个国家和地区，在70多个国家和地区热销，并成功打入欧美发达国家市场，上市10年来累计出口近20万辆。目前，高端品牌帅铃已形成W系、N系、Z系三大系列，即宽体、窄体和中卡产品。不仅是帅铃，江淮轻卡三大品牌，均以独立的姿态在各自细分市场内成为行业翘楚。江淮铃长期占据着中、高端轻卡市场销量和占有率“双冠王”位置，累计销量近200万辆，造就了江淮轻卡的品质美誉。在新时期货运车辆升级的背景下，全套真正的轿车内饰模块被创新应用到新一代骏铃轻卡产品上，成功实现驾乘舒适性和载货实用性的完美结合。未来，为聚集优势力量打造名品，江淮铃旗下康铃、骏铃、威铃产品将统一整合为骏铃品牌，并形成宽、中、窄体三大系列。定位为经济型轻卡的江淮好运品牌，以更平民的价格使江淮轻卡的优秀品质惠及更广泛的人群，在经历了早期的产品调整后，最近两年，江淮好运的用户满意度调查持续超过90%，大好运、汽油版轻卡等新产品持续发力，好运品牌的销量正迎来新一轮井喷增长期。

　　第四代研发平台渐至佳境

　　在今年的北京车展上，帅铃中卡正式上市，甫一亮相即赢得国内外嘉宾满堂惊叹和喝彩。这是江淮第四代轻卡平台的又一力作。从产品输出来看，第四代研发平台的运作已渐至佳境。从新帅铃轻卡宽体版、窄体版到轿车化轻卡新骏铃，再到帅铃中卡、帅铃小卡，研发周期越来越短，而产品愈来愈抢眼。江淮汽车技术中心商用车研究院院长张中刚说：“江淮第四代轻卡平台，基于一整套良好的商用车正向技术研发体系，整车技术评价标准由以前的590多项增加为目前的近2000项，同时将整车指标细分为更多的零部件技术指标，通过基于平台的产品开发与基于模式的项目管理，使江淮新一代产品更具有行业竞争力。

　　50年不懈努力推动行业进步

　　江淮汽车50年的发展史，也是中国轻卡行业的崛起史。1968年，在建厂仅4年后，第一辆2.5吨平头载重汽车在江淮厂下线，从此开启了江淮汽车与中国轻卡工业同步发展的进程。2004年，江淮轻卡在北京举行上市新闻发布会，宣布推出帅铃品牌，正式进军高端轻卡市场。2007年，江淮好运轻卡正式上市，江淮轻卡产品首次全面覆盖高端、中高端、经济型各档次产品。2011年，具有划时代意义的江淮第四代轻卡平台的首款产品帅铃Ⅲ在深圳上市，江淮轻卡走向第四代轻卡时代。2013年，新帅铃正式全面切换旗下帅铃Ⅰ、帅铃Ⅱ、帅铃Ⅲ产品系列。2014年4月，搭载迈斯福发动机的帅铃中卡在北京车展正式上市。自此，帅铃形成包括宽体轻卡、窄体轻卡、窄体中卡、帅铃小卡、帅铃皮卡的产品系列。